نام این طرح جدید ” حرکت ، Move ” انتخاب شده است و از نوع خاصی از فیبر ساخته شده ، که درون آن سنسور های هوشمندی قرار دارند ، که به مسافران اجازه می دهند تا دما ، تنش ، فشار و حرکت صندلی خود را با استفاده از یک اپلیکیشن بر روی گوشی های تلفن همراه خود کنترل کنند .
نسخه های اولیه ی این صندلی ، که طراحی آن ها زاییده ی افکار بنیان گذار شرکت ” لیر ” یعنی ” بنجامین هیوبرت ، Benjamin Hubert ” نیز می باشد ، مبلمان هواپیمایی شیک و زیبایی می باشند ، که به رنگ های قرمز و آبی طراحی شده اند . بدون شک از یک صندلی معمولی این کابین های ارزان قیمت ، بسیار جذاب تر می باشند .
این صندلی ها جمع نمی شوند . پس دیگر از گفتگو کردن و چانه زدن با نفر پشتی خود برای درست نشستن آن ها راحت خواهید شد ! در عوض، تمرکز این شرکت بیشتر بر روی کنترل کردن موقعیتی که بر آن نشسته اید می باشد .
حالت های مختلفی برای نشستن بر روی این صندلی ها طراحی شده اند . یکی از این حالت ها ، شما را ماساژ نیز می دهد!
” لیر ” می گوید، که دلایل دیگری هم برای به کار بردن این صندلی های جذاب وجود دارند. آن ها بسیار سبک هستند و مصرف سوخت و وزن کلی هواپیما را نیز کاهش می دهند.
ایده ی این طرح در میان هم نوعان مشابه خود بسیار برجسته تر به نظر می رسد، چرا که در طراحی های دیگر بر روی آسایش و راحتی تمرکز نمی شود و بیشتر سعی بر آن است ، که تا می توانند مسافر بیشتری را در هواپیما جا کنند.
با این حال، ساخت صندلی های راحت برای مسافرانی با بودجه ی کمتر، کار غیر ممکنی نیست. در سال 2018 ، کمپانی ” سی ان ان ترول ، CNN Travel ” از کارخانه ی تولید صندلی های هواپیمای ” ایرباس ” مدل های آ 350 تا آ 900 شرکت هواپیمائی سنگاپور بازدیدی داشت، که طولانی ترین پرواز در دنیا را انجام می دهند.
در آن سوی دیگر از طیف تولیدی، در ماه آوریل سال 2018 ، شرکت ” سی ان ان ترول ” گزارشی از صندلی های ایستاده ی طراح ایتالیایی شرکت ” آویو اینتریورز ، Avio interiors ” تهیه کرد!
طراحان شرکت ” لیر ” بر این باورند، که راه حل خلاقانه و کاربردی برای مشکل صندلی های طبقه ی اقتصادی پیدا کرده اند .
” هیوبرت ” در این زمینه می گوید: ” خیلی از مواقع ، ایده های جدید پرواز مختص به نوآوری هایی در طبقه ی فرست کلس هواپیما می شد. ما برای همکاری با شرکت ” ایرباس ” در زمینه ی توسعه و بالا بردن ارزش طبقه ی اقتصادی، خیلی خوشحال و هیجان زده هستیم.