این خدمات جدید نیستند، اما تنها در سال های اخیر است که گردشگران قادر بودند، از این مزیت ها استفاده کنند. کارل مدوز، متخصص کره ای در زمینه برنامه ریزی برای تعطیلات اعلام کرد: ” آخرین قدم به پیونگ یانگ، آخرین خط بزرگ ترانس-سیبری است، اما برای سال ها تنها کره شمالی مجاز به عبور از مرز بود. از 12 ماه پیش، مسافران خارجی نیز اجازه عبور از مرز را پیدا کرده اند.
کیم جونگ اون در ماه مارس، با قطار زره ای 21 کوپه ای خود، فاصله بین دو پایتخت را به همراه چهار اتومبیل خواب طی کرد. افراد کمی که در این سفر بوده اند، از قطعی برق و ضعیف بودن مسیر گزارش داده اند.از زمانی که شبکه راه آهن شبه جزیره در ژوئن 1951 قطع شد، قطارها گاه و بیگاه در طول منطقه 4 کیلومتری دمیلیریتیزه بین کره شمالی و کره جنوبی در رفت و آمد هستند. اولین حرکت قطار ها، پس از 56 سال، در 17 می 2007 رخ داد هنگامی که یک قطار با 5 واگن، مسیرهای مختلفی را در مرز با مهمانان دعوت شده از شمال و جنوب در هیئت مدیره را طی می کردند. قطارها نقطه اوج مذاکرات هفت ساله با هدف بازگشایی خط کوهونگویی بین سئول و پیونگ یانگ بودند.
در طول سال های مداخله، چندین رخداد غیر منتظره اتفاق افتاد از جمله این که کره شمالی افتتاحیه یک قطار را یک روز قبل از روز بازگشایی آن لغو کرد و باعث افزایش نگرانی های امنیتی شد. به نظر می رسد که هدف اولیه این خط راه آهن، حمل بار باشد تا جابجایی مسافران. سال ها پیش در سال 2007، قطارهای حمل بار تجاری شروع به مبادله مواد ساختمانی در مرز های شمالی و پوشاک و کفش در مرز های جنوبی کردند، اما جابجایی مسافران هنوز در اولویت نیست.
تردید های کوچکی درباره چنین ارتباطاتی وجود دارد. پارک جئون های، رئیس جمهور سابق کره جنوبی در خصوص تلاش برای بازگرداندن ایستگاه قدیمی 222 کیلومتری Baengmagoji به Woljeongi که در خط جیونگ وان قرار دارد و شهرهای سئول و وان سان،را به یکدیگر متصل می کند، اعلام کرد: ” برقرار کردن دوباره خط جیونگ وان، که مردم کره غم ها و شادی های زیادی از این خط به اشتراک دارند، نقطه شروعی برای درمان تاریخ دردآور شبه جزیره کره است. این موضوع همچنین به عنوان یک نقطه شروع برای هدایت کره به سمت متحد شدن و به سمت آینده ای امیدوار کننده خواهد بود.”
فرصت ثبت نام برای یک سفر رکورد شکن طولانی مدت نیز برای مسافران زمان زیادی طول می کشد. مدوز اظهار کرد” اکنون اطمینان به کره شمالی در حال افزایش است و ما در حال تلاش برای توسعه سفرهای ریلی از روسیه به کره شمالی هستیم. با باز شدن مرزهای کره جنوبی قطعا تقاضا برای رفتن به کره شمالی نیز خواهد بود که این یک پیشرفت بزرگ به حساب می آید”
