این ترتیب قرارگیری بدان معناست که هر نفر جایگاه پنجره دار ندارد اما هواپیمایی امارات تصاویر زنده از دوربین های نصب شده بر قسمت بیرونی هواپیما را روی پنجره های مجازی دیواره های کابین های مرکزی نشان می دهد. تخت سوییت که به طرفین خوابانده می شود و به سمت دیوار جانبی جمع می گردد تنظیماتی برای “جاذبه صفر” دارد که حس بی وزنی را برای خوابی بهتر ایجاد می کند. بافت لباس خواب با نوعی گیاه دریایی آمیخته شده که پوست شما را مرطوب نگه می دارد. وسایل پذیرایی از برند بولگاری هستند و سوییت به تلویزیون عریض 32 اینچی نیز مجهز است.
کابین های جدید که توسط مرسدس بنز طراحی شده اند به دلایلی که برای خود خطوط هواپیمایی امارات مشخص است یکم دسامبر در پروازهای دوبی به ژنو و دوبی به بروکسل معرفی شدند و سپس به مقصد های مجلل دیگر از جمله شیکاگو، بوستون، لس آنجلس و شهرهای استرالیایی مخصوصا بِریزبِین و پِرت پرواز خواهند داشت.
از سال 2019، کابین های جدید درجه یک بر روی هواپیمای A380 نصب خواهند شد که امارات از آن برای پروازهای لندن، منچستر و بیرمینگام استفاده می کند. یک کابین درجه تجاری مجهز شده در جت 777 جدید امارات با صندلی های مخملی که تبدیل به تخت های صاف و دیگر مبلمان می شود هم موجود است. یک کابین درجه تجاری کامل، مشابه به کابین موجود در پرواز A380 که مسافرین پاد کنترل مخصوص به خود و دسترسی مستقیم به راهرو را دارند، در جت های جدید 777 از سال 2020 قرار خواهد گرفت.
خطوط امارات در حالی از این کابین ها رونمایی می کند که چندی پیش خطوط هواپیمایی سنگاپور سوییت های درجه یک جدید خود که قابلیت دو تخته شدن را دارد معرفی کرد. اما به طور کلی در زمانی این رونمایی را انجام داد که خیلی از خطوط هوایی از قابلیت های کلاس درجه یک خود برای کاهش هزینه ها می زنند. به هر حال آقای کلارک اصرار دارد که : « تقاضا بسیار زیاد است. ما مشتریانی بسیار وفادار داریم و باید آن ها را به چیزی که عرضه می کنیم علاقه مند نگه داریم.»
با این وجود، حتی هواپیمایی قدرتمند امارات نیز پشت این صندلی های راحت چرمی و نورپردازی چند حالته، هزینه های خود را محدود می کند. کابین های درجه یک جدید کوچکترند. جت 777 پس از تغییرات از هشت صندلی به شش و A380 در قسمت درجه یک از 14 به 11 صندلی کاهش خواهند داشت. 40 هواپیما از ناوگان 170 تایی بوئینگ 777 به زودی هیچ کابین درجه یکی نخواهند داشت. همچنین این خطوط هوایی به زودی 15 هواپیمای A380 با فقط دو کلاس تجاری و اقتصادی خواهد داشت. امارات همچنین در حال گرفتن هزینه از مسافرین کلاس اقتصادی برای رزرو صندلی و گاهاً گرفتن هزینه از بعضی مسافرین این کلاس در قبال پذیرش بار است. هر مسافر، نه فقط مسافرین ویژه، می تواند از سالن استراحت در ازای پرداخت هزینه استفاده کند.
با توجه به چالش هایی که این هواپیمایی با آن مواجه شده، از جمله پایین آوردن هزینه¬ی سوخت و کم رونق شدن تجارت مسافربری و افت در خرید بلیط های درجه یک توسط شرکت ها، امارات به شکل فزاینده ای متوجه نیاز به کاستن از هزینه ها شده است. اما تصمیم امارات برای رونمایی از کابین درجه یک جدیدش در بوئینگ 777 به همراه سفارش جت های 787بیش از رقیب خود ایرباس A350، ضربه ای سنگین به هواپیمایی ایرباس است. واکنش مسافرین به سوئیت جدید، بر اینکه این خطوط هوایی چگونه محصولات ویژه¬ی خود را در آینده توسعه داده و مستقر می کند بی شک تاثیر خواهد گذاشت.
سرزمین موج های آبی مشهد
1403-07-09
